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　　之前有一个流传甚广的传闻，说日本人之所以行人闯红灯的少，是因为行人闯红灯，出了事故负全责，撞死白撞，所以日本行人不敢闯红灯。

　　但是，小编要告诉大家的是，这个传闻是假的。日本人对于事故中，人和车的责任比例实际是怎么判定的呢？我们不说太细的，就说说有信号灯的十字路口。

　　日本交通事故责任判定：

　　1.车绿灯，人绿灯，车全责。

　　2.车绿灯，人黄灯，车70%责任。

　　3.车绿灯，人红灯，车30%责任。

　　4.车红灯，人红灯，车80%责任。

　　5.车红灯，人黄灯，车90%责任。

　　6.车红灯，人绿灯，车全责。

　　所以，并不像传言中那样，行人闯了红灯要负全责。那么我国是怎么判定责任的呢？

　　中国交通事故责任判定：

　　500米之内有人行横道线的

　　1.在人行横道线，而且没有证据行人闯红灯，机动车全责，行人无责

　　2.行人偏离人行横道线，机动车主责，行人次责

　　3.有证据行人闯红灯，行人主责，机动车次责

　　4.偏离人行横道线，而且行人在车辆临近时突然闯入机动车道、折返，行人全责，机动车无责

　　可见，中日两国关于信号灯路口，车辆撞行人的责任判定相差不大。那为什么说日本没人闯红灯呢？有人说是因为日本人的集体意识很强，怕被别人鄙视；有人说日本人都特别遵纪守法。具体是什么原因，小编就不得而知了，你认为是什么原因呢？

　　本文由星火记者联盟（微信ID:cctv11227)供稿，于无声处听惊雷，敢讲话、讲真话，是财经爱好者不可多得的内参！